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Les 50 ° sud : dépressions et pluie !

La descente a été parfaite et quel plaisir de croiser des voliers remontant au moteur toutes ailes déployées !

Faire les canaux dans le bon sens a quelques avantages... mais l'automne s'installe avec le froid, la pluie et surtout les dépressions qui ne cessent de se suivrent et de passer amenant du vent fort et froid.

Glisse du voilier sur les eaux calmes des canaux avec les ailes en ciseaux, promenade pour admirer une végétation qui continue à émerveiller Guy. Arthur et Mathieu préférent jouer aux échecs en lézardant près du poèle. La descente jusqu'au 52° sud a été agréable et même confortable.

Pendant que nous regardons les nuages s'accumuler au dessus de la centrale de Fukushima au japon ou  les effets néfastes de la folie des hommes qui préfèrent utiliser des armes à  la place de la parole, Guy , Arthur et Mathieu observent le ciel lorsqu'ils peuvent le voir, admirent les glaciers qui se précipitent dans la mer, subissent le froid et la pluie. Dans les 50° , les conditions météorologiques sont vraiment plus dures.

Dilemme pour l'équipage:

  - poursuivre la route vers Puerto Willian pour passer voir si le Cap Horn est bien à sa place, en slalomant  entre les depressions ce qui retarderait de plusieurs jours l'entrée dans l'Atlantique et leur remonté.

ou

- passer par Punta Arenas et le détroit de Magellan, moins glorieux pour notre fier équipage qui se voyait déjà avec la boucle à l'oreille mais plus réaliste et  solution préférée par les familles qui attendent le retour des marins.

La route, qu'ils ont parcouru depuis le 19 mars, montre leur hésitation. Ils ont commencé à prendre les canaux qui les amenaient vers le Cap Horn mais les vents forts, les nuits écourtées par la veille au mouillage à cause  des rafales qui descendent des glaciers, une lecture attentive de la météo qui montre les dépressions qui traversent le pacifique d'ouest en est,  à un rythme soutenu, font que depuis 2 jours ils ont pris l'option "retour rapide" en remontant sur Punta Arenas et  le détroit de Magellan.

Leur dernière position était hier de 54°26 sud et 71°13 ouest.

un albatros en vol, un gout des mers du sud et des gris du ciel

Nous devrions recevoir des photos, avant la fin de la semaine, lors de leur arrêt à Punta Arenas - grande ville de plus de 150 000 habitants-.

Alors je vous ferai partager les paysages qu'ils ont traversés dans un article bilan sur ces journées entre glace et ciel ou plutôt entre blanc et gris!!

à bientôt

Maryline

Pour rassurer la famille et les amis du voilier Matin Bleu

Après un terible tremblement de terre au Japon, une alerte tsunami est en vigueur au Chili.

J'ai envoyé l'information par SMS à Guy et j'attends des nouvelles. Mais , a priori, la vague devrait être de faible importance car plus son cercle s'élargit plus elle perd de sa puissance et de sa hauteur. Pour bien comprendre: lancez un caillou dans l'eau et observez les cercles produits. Je ne sais si Matin Bleu sentira les effets du tsunami dans les canaux protégés de Patagoni. Par contre les images de la vague arrivant sur le litoral japonais sont impressionnantes. Les effets sûrement trés destructeurs. Une pensée pour les victimes.

IL y a plus de 15 ans un tsunami était passé sur les Marquises. Nous avions été informé plusieurs heures après son passage, sans gravité pour nous qui étions, par chance, dans une baie bien protégée.

  Info complémentaire

Guy vient de m'écrire. Le chili fait bien les choses. Matin Bleu, étant au mouillage près de port Eden (un petit village de pécheurs de coquillages de 300 habitants,)a reçu l'ordre de rester à l'abri le temps de l'alerte. Ils vont pouvoir visiter le village et les alentours. Donc, pour eux, tout va bien.

Maryline

Et si on coulait?   même pas cap!

Jeudi 24 à 17 h, départ de Puerto Montt

Bonne météo, le bateau fin près, les équipiers en forme... Matin Bleu quitte le port vers 17 h jeudi 24. Il avance correctement  puis le vent faiblit pendant la nuit. Guy démarre le moteur. Il prend le quart avant le lever du soleil et sent une drôle de vibration. Il soulève l'escalier pour regarder le moteur et là... Oh surprise! le compartiment est rempli d'eau.

Guy recherche  la fuite après avoir fini d'évacuer l'eau de mer grâce à la pompe. Rapidement, il découvre que le joint d'étanchéité de la ligne d'arbre est abimé. Il fait une réparation de fortune avec une chambre à air mais par sécurité, il prend la décision de retourner à Puerto Montt. Ils ne sont qu'a 70 milles du port.

Un peu de précisons:

- le moteur transmet son énergie à une hélice qui fait avancer le voilier. L'hélice est réliée au moteur par une ligne d'arbre ( un tube en inox) qui traverse la coque. Pour éviter les entrées d'eau, il existe différents systèmes de protection ( presse étoupe, joint Spi ...). Guy avait vérifié l'état du joint qui ne parraissait pas usé en Nouvelle Calédonie mais l'eau froide des 40° a peut- être modifié la texture du caoutchouc. En tout cas, il s'est déchiré entrainant une entrée d'eau importante.

- Guy a concu Matin Bleu pour que ce genre de fuite n'amène pas d'eau dans tout le bateau avec le risque de le couler. Le compartiment moteur est composé de cloisons étanches ainsi l'eau ne peut envahir le reste du voilier. 

De ce fait, cet incident a été facilement réglé sans conséquence pour lMatin Bleu

Vendredi soir, ils étaient de retour au port. Samedi, les magasins étant fermés, Guy décide d'échouer Matin Bleu  pour sortir la pièce défectueuse et essayer de trouver une solution en faisant le tour des boutiques de la ville, lundi.

 L'avantage du biquille, il suffit d'un endroit calme pour échouer le voilier à la marée, le temps de la réparation!

Echouage rapide, facile et stable si les fonds sont correctement plats.

Mathieu profite du soleil pendant que Guy et Arthur effectuent la réparation

Guy a utilisé un tuyau trouvé dans sa boite à trésor pour remplacer le joint défectueux.

Cette réparation va rester en place pour l'instant mais il a acheté des joints qu'il utilisera si besoin. 

La météo n'étant pas formidable mardi - une grosse masse pluvieuse passant sur la zone-, ils sont repartis mercredi 2 mars avec peu de vent .

En attendant, ils en ont profité pour déambuler dans la ville

Sympa ces maisons en bois! A l'origine,la Patagonie était couverte de forêts primaires.

Dans les années 70 - 80, Puerto Montt était entouré de "montagnes" ... fait des troncs d'arbres abattus des forêts environnantes.

Aujourd'hui, le Chili protège le peu de forêts qui restent en espérant que cela ne soit pas trop tard. Connaissant l'histoire du déboisement du sud est de la France décidé par Colbert pour la gloire de la marine française , je ne suis pas trés optimiste.

C'est beau tous ces bateaux de pèche au repos dans le port ... repos imposé par l'absence de poissons. Cette zone a subi des pêches intensives des différentes flotilles du monde entier.

Nous savons aujourd'hui que le poisson n'est pas une ressource inépuisable et les pécheurs chiliens essaient de se reconvertir dans l'élevage de poissons !!!

J'ai relu le magnifique livre de Sépulvéda  " Le monde du bout du monde " que j'ai scanné et envoyé à Guy. Il va pouvoir vivre le voyage de l'auteur en direct.

J'espère pouvoir vous parler de la beauté des canaux la semaine prochaine

Maryline

Plus de 6500 milles  dans le Pacifique Sud

de Nouvelle Calédonie à Puerto Montt - Chili-

du 1 janvier au 16 février avec une escale en Nouvelle Zélande

De nouvelle Zélande à Puerto Montt

Matin Bleu a parcouru plus de 5 500 milles dans les 40° "Rugissants"

Parti le 15 janvier de Nouvelle Zélande, le voilier a du ralentir pour arriver avec le levé du jour le 16 février. Matin Bleu a passé le canal Chacao avec la marée entrante à plus de 10 noeuds. Il est, actuellement, à la marina de Puerto Montt. Au programme, faire des approvisionnements en produits frais et lessives.

L'anémomètre indique 15 noeud de vent et le GPS affiche 10.4 noeuds (vitesse du voilier). On peut voir Arthur et Mathieu qui jouent tranquillement aux échecs, assis à la table du carré. 

  Pour les dernières journées de navigation, le vent d'ouest était peu violent  (environ 15 noeuds) la mer pas assez formée pour offrir de beaux surfs sauf pendant quelques heures où avec du vent de 25/30 noeuds et une belle houle, Matin Bleu a surfé à plus de 20 noeuds, au grand plaisir d'Arthur qui n'en revenait pas.  Presque mieux que sur sa planche!

Pour arriver avec la bonne marée, ils ont réduit la vitesse du voilier les dernieres 24 heures et surtout la dernière nuit où Matin Bleu n'avançait plus qu'à 5 noeuds. Les équipiers ont retrouvé les vitesses habituelles de leur bateau avec désappointement. Matin Bleu, n'allant plus assez vite, subissait la houle.  C'est dans ces moments là où on comprend l'importance de la vitesse pour un voilier.

Arthur, comme Mélanie avant, n'avait qu'une envie: lâcher les ris et laisser filer Matin Bleu pour retrouver les plaisirs de la  glisse.

Guy pensait trouver des conditions de navigations plus musclées. Les 40° lui ont été favorables: du vent d'ouest jamais trés fort ( maximum 35 noeuds) et une belle houle régulière. Matin Bleu n'a jamais souffert.

 Ils ont pu, malgré tout, réaliser quelques belles moyennes:

                                                         - 220 milles pour 24 heures de navigations

                                                         - des surfs à 20 noeuds

                                                         - 178 milles / 24 h ( environ) en moyenne sur l'ensemble de la traversée malgré les jours de près du début et les quelques nuits et journées avec peu de vent.

Arthur et Mathieu ont été étonnés par la puissance du voilier et la facilité des manoeuvres. 

" Il convient d'oublier les habitudes un instant pour apprendre quelque chose de nouveau qui plaira à ceux qui, comme moi, veulent faire des milles sans être en lutte permanente avec les océans" Arthur

la vie à bord pendant la nav

              Arthur est le boulanger du bord

                  Il est beau mon pain!

                                                                                                                                            Les loisirs

                                                                                                           Echec et mat à plus de 10 noeuds!

Guy vous remercie tous pour vos commentaires qui lui ont fait chaud au coeur. Alors si vous souhaitez lui écrire un mot d'amitié, ainsi qu'à Arthur et Mathieu, ils peuvent vous lire en direct pendant les quelques jours d'escale à la marina de Puerto Montt. Mardi, ils reprennent la mer pour longer les canaux et admirer les glaciers" tant qu'il y en a"!!!

Dans 2/3 jours vous pourrez  lire un article  sur la vie de notre équipage à Puerto Montt avec des photos ensoleillées... car c'est l'été là bas!

Vous pouvez retrouver l'histoire de Matin Bleu sur le site de: www.voilesetvoiliers.com rubrique grande croisière (photo d'un arbre). Un autre article sur les ailes est en cours d'écriture, je vous tiens au courant.

Bon week-end à tous

Maryline

 La dernière partie de la traversée du pacifique de Matin Bleu

Le 9 février, Matin Bleu se situait à 41°02 sud et 99°49 ouest. Les côtes chiliennes se profilent à l'horizon. Il reste 1196 milles avant de jeter l'ancre.

Le mauvais temps s'est calmé vers les tropiques, alors les 40° sont plus physiques avec des passages de dépressions régulières mais suffisamment sud pour leur donner du vent entre 20 et 30 nœuds allant du nord ouest au sud ouest. Les nuages accompagnent les dépressions. Ils subissent l'humidité avant le vent. Autrement le froid n'est pas intense. Il fait dans les 17°.

L'autoroute du Grand Sud

Le 6 février Matin Bleu a parcouru 219 milles en 24 h avec 20 à 25 k de vent arrière et un ris par aile. Cette semaine la moyenne tourne autour des 200 milles par 24 heures avec une journée où le vent était faible.

La pèche continue a apporter son thon quotidien. Heureusement, ce poisson se prépare facilement et accepte les improvisations des cuisiniers débutants.

Par nuit claire, le ciel est merveilleux. Sous ces latitudes, ils aperçoivent des étoiles très bas sur l'horizon.

Guy commence à s'intéresser aux heures des marées à l'arrivée. Ils visent Puerto Montt où ils pourront faire l'entrée.

Ils espèrent revoir le voilier Sauvage de Didier et Sophie qui navigue dans les canaux de Patagonie en ce moment.

Arthur a appris à surfer avec Nino aux Marquises. Souvenir, souvenir !

Et nous , nous les connaissons depuis les antilles en Martinique à l'anse Mitan, début des années 90.. pour les nostalgiques du "bon vieux temps"!

La semaine prochaine, notre équipage sera sûrement vers Chiloé. Nous aurons peu- être des photos de la traversée et des paysages des terres australes.

A la semaine prochaine

Maryline